Různé příčné řezy v koridoru

V průběhu trasy komunikace je občas nezbytné použít odlišně definovaný příčný řez. Příkladem může být použití patního příkopu v určité části trasy.
Jedná se pouze o rozložení koridoru na regiony a jednotlivé regiony mohou mít odlišný vzorový řez.

Příčné řezy - úprava nastavení řezů

V příčných řezech není pro potřeby cvičení vyžadováno zakreslení trativodu/drenáže a zejména ohumusování.
Proto upravíme nastavení vzorového příčného řezu, aby se tyto prvky netvořily.
Vzorový řez může být modifikován v libovolné chvíli, po jeho úpravě (či po jiné změně, niveleta apod.) stačí přebudovat koridor a řezy se automaticky upraví.

Příčné řezy - Zobrazení příčných řezů

Zobrazení příčných řezů je jednoduchá operace.
Složitější část je nastavení stylu a popisu příčných řezů.
Vše je opět řízeno kódováním. Ideální je, vyrobit si vlastní kód, a popsat si jen parametry které nás zajímají.



U příčných řezů se kótuje vždy jen první řez a každý další, kde se mění šířkové uspořádání. Výškové kóty obsahuji všechny řezy v bodech, kde dochází k příčnému lomu řezu (hrana krytu, hrana krajnice, dno příkopu, průsečík s terénem,...) 

Příčné řezy - Stopy řezů, výpočet kubatur

Umístění řezů definují tzv. stopy.
Stopy příčných řezů definují také šířku řezu a s jejich pomocí lze také vypočítat kubatury.

Příčné řezy - příprava povrchu

Předtím než budeme specifikovat umístění příčných řezů (stopy pžíčných řezů), připravíme si povrch z koridoru, pomocí kterého budeme následně počítat kubatury výkopů a násypů.

Z koridoru můžeme v libovolné úrovní (Kódu) dle vzorového příčného řezu vyrobit povrch. Povrch pro výpočet kubatur je roven vždy nejspodnější úrovni řezu, podél pláně (civil kód REFPOVRH, povrch kopírující horní plochu má kód POVRCH).
Ve vlastnostech koridoru bude vytvořen nový povrch jehož definiční informace bude kód koridoru (refpovrch) a aby tento povrch kopíroval přesně koridor je nezbytné nastavení hranice.
Nastavení hranice se opět řídí kódy návrhových linií, vnější hranice je vždy kódovaná jako SVAHTEREN, bohužel při použití CS podsestav není vždy dostupná, pak je potřeba hranici zadat interaktivně (oklikat koridor) křivkou, nebo fintou použitou ve videu (spočívá v přidání další základny=trasa+niveleta, což způsobí možnost přidat hranici automaticky).

Klopení vozovky

Klopení se nastavuje ve vlastnostech trasy.
pro jeho definici je nejprve potřeba nastavit návrhovou rychlost, pokud již nebyla nastavena při vytváření trasy.

Nastavení klopení lze provést zcela manuálně, nebo automatickým výpočtem. Každá z variant má svá pro a proti:
Manuální nastavení umožňuje zcela libovolné nastavení všech hodnot v kritických bodech klopení (staničení, hodnota sklonu), problém však může být opomenutí některého z kritických bodů, tzn. nesprávného průběhu klopení.
Automatický výpočet nadefinuje na základě návrhové rychlosti a vybraných parametrů (vzorce pro výpočet délky vzestupnice podle normy a šířky a´) všechny kritické body a provede jejich rozmístění. Výpočet však nevhodně umisťuje vzestupnici. Její správné umístění je na začátku přechodnice, program ji umisťuje na konec přechodnice.

Doporučené řešení je, nechyt si vygenerovat klopení dle výpočtu civil 3D a toto pak upravit dle svého výpočtu, které spočívá v přesunutí/přepisu jednotlivých staničení do správné polohy.

Tvorba koridoru

Pro tvorbu koridoru je nezbytné mít připravené směrové řešení (trasu), výškové řešení (niveletu) a vzorový příčný řez (sestavu/vzorovou šablonu koridoru).



Pro správné zobrazení koridoru v situaci, je potřeba nastavit viditelnost návrhových linií (linie viditelné na koridoru v pohledu shora). Jedná se o průmět bodů a jejich spojení podle kódovacího diagramu ve vzorové šabloně. ) Například: bod označený ve vzorovém řezu podsestavy směrové nerozdělené komunikace jako HranKryt1, bude v situaci zobrazen jako (návrhová) linie s kódem HranKryt1. přiřazením stylu těmto liniím lze upravovat jejich barevnost, tloušťku a styl čar, či jejich viditelnost.

Kódování CSpodsestav lze nalézt v nápovědě k těmto šablonám (viz následující obrázky).

 

Ukázka možného nastavení linií koridoru.

Ukázka možného nastavení šrafování.